Kilka lat temu powiedziano, że uderzenie poduszki powietrznej w wypadku drogowym może zwiększyć ryzyko powikłań w czasie ciąży, a nawet zalecono jej wyłączenie.
Ostatnie badania pokazują, że poduszka powietrzna może nie być niebezpieczna dla kobiet w ciąży dlatego zaleca się, aby nie dezaktywować, ponieważ jest to ważny element aktywny, jeśli chodzi o ochronę życia kobiet.
W tym badaniu przeanalizowano dane z 3348 kolizji, w których kobiety ciężarne były zamieszane w stanie Waszyngton w latach 2002-2005. W większości powikłań spowodowanych wypadkami, nawet w najpoważniejszych przypadkach, takich jak Po poronieniu łożyska, stresie płodowym lub kolejnym cesarskim cięciu cesarskim nie było dowodów na to, że poduszka powietrzna zwiększa ryzyko.
Oceniając przypadki śmierci płodu, obserwuje się wyższy odsetek wypadków, w których poduszka powietrzna została aktywowana, 1 procent w porównaniu z 0,3 w tych, w których nie było poduszki powietrznej. Jednak próba przypadków jest bardzo mała (dwie zgony płodu w każdej grupie) i dlatego Nie można wyciągnąć żadnych wniosków.
Między obiema grupami kobiet występowała także różnica we wskaźnikach urodzeń przedwczesnych. 16% osób, które miały wypadki z aktywacją poduszki powietrznej, dostało się przedwcześnie, w porównaniu do 10% osób, które uległy kolizji bez obecności poduszki powietrznej. Różnicy tej nie można również uznać za istotną statystycznie.
Wyciągnięty wniosek jest taki Konieczne są dalsze badania, aby poznać realne ryzyko przedwczesnego porodu lub martwego porodu po wypadku poduszki powietrznej.
Do czasu uzyskania nowych danych zaleca się, aby kobiety w ciąży korzystały z pasa (z dolnym paskiem nad kościami miednicy, pod brzuchem i górnym paskiem nad klatką piersiową, między piersiami), podróżując z aktywowana poduszka powietrzna, ponieważ jest to element ratujący życie, a siedzenie jest jak najdalej od deski rozdzielczej samochodu.
Jeśli kobieta prowadzi, a kierownica ma regulowaną wysokość (poduszka powietrzna opuszcza kierownicę), lepiej jest, aby była zorientowana w kierunku klatki piersiowej i twarzy, ponieważ bardzo niska pozycja kierownicy spowodowałaby poduszkę powietrzną, która wychodzi z prędkością 300 km / h wpłynie na brzuch kobiety w ciąży.
