Skomentowaliśmy już na blogu, że dla dzieci najbardziej niebezpieczne jest przednie siedzenie samochodu, chociaż nie jest zabronione przebywanie w tym miejscu, w którym znajdują się urządzenia przytrzymujące dla dzieci. Ale… dzieci idą bezpieczniej na tylnym siedzeniu samochodu.
Dowodzi tego raport techniczny Amerykańskiej Akademii Pediatrii (AAP) na temat bezpieczeństwa dziecka-pasażera w pojazdach silnikowych, a Akademia nadal zaleca włączenie porady dotyczącej bezpieczeństwa drogowego dla dziecka jako pasażera podczas każdej wizyty w programie zdrowia dziecka .
Jednym z tych zaleceń jest to, że wszystkie dzieci poniżej 13 roku życia muszą stosować system bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach pojazdu, aby uzyskać optymalną ochronę.
Ani w Stanach Zjednoczonych nie ma jednolitego prawa we wszystkich stanach i w Hiszpanii obowiązujące prawo w związku z tym (dekret królewski 965/2006 z 1 września) w art. 117 ust. 2 litera a mówi:
W odniesieniu do przednich siedzeń pojazdu: zabrania się prowadzenia z dziećmi poniżej 12. roku życia umieszczonymi na przednich siedzeniach pojazdu, chyba że korzystają one z urządzeń zatwierdzonych do tego celu. Wyjątkowo, gdy ich wysokość jest równa lub większa niż 135 centymetrów, dzieci w wieku poniżej dwunastu lat mogą używać jako takiego urządzenia pasa bezpieczeństwa dla dorosłych, w który wyposażone są przednie siedzenia.
Oznacza to, że mogą poruszać się na przednich siedzeniach z urządzeniami przytrzymującymi dla dzieci (SRI) lub pasami bezpieczeństwa, w zależności od ich wysokości.
Opublikowano kilka badań dokumentujących korzyści dla dzieci podróżujących na siedzeniach z tyłu, chociaż w kwestii umieszczenia SRI po bokach lub pośrodku tylnego siedzenia nie ma jednomyślności.
W badaniu przeprowadzonym w USA. UU. Z udziałem 5751 dzieci poniżej 15 roku życia, które doznały poważnego wypadku drogowego, siedzenie na tylnym siedzeniu miało ochronny wpływ na poważne obrażenia lub śmierć.
W innym badaniu przeprowadzonym w Australii ryzyko śmierci dzieci w wieku poniżej czterech lat podróżujących w zderzonym samochodzie było dwukrotnie większe, jeśli zrobili to na przednim siedzeniu, i cztery razy więcej, jeśli mieli mniej niż jeden rok.
Trzecie badanie, które osiąga podobne wyniki, wskazuje również, że nie ma różnicy w ryzyku obrażeń, jeśli dziecko ma od 13 do 15 lat.
Nie tylko ogólne ryzyko urazów jest wyższe na przednich siedzeniach, ale także dotkliwość obrażeń analizowana w badaniu przeprowadzonym przez instytucję CIREN (Crash Injury Research Engineering Network).
Dwa badania dostarczają niezgodnych wyników dotyczących tego, czy optymalnym miejscem do podróżowania dziecka między tylnymi siedzeniami jest siedzenie środkowe. W jednym przypadku nie ma różnic w ryzyku obrażeń podczas porównywania pozycji dziecka na środkowym siedzeniu z tyłu z lewej i prawej strony. Jednak inne badania wykazują mniejsze ryzyko na środkowym tylnym siedzeniu. Autorzy raportu AAP sugerują, że różnica w wynikach między tymi dwoma badaniami może wynikać z innej definicji podanej w każdym z nich.
W Hiszpanii pediatrzy podczas konsultacji zwykle odnoszą się również do środków bezpieczeństwa dla dzieci i zwykle pamiętają, że dzieci muszą podróżować samochodem z zastrzeżeniem odpowiedniego systemu bezpieczeństwa, ale bez określania miejsca.
Krótko mówiąc, badania to pokazują musimy zalecić dzieciom podróżowanie na tylnym siedzeniu, najlepiej centralny według autorów Perlinfad, osobników w systemie retencji odpowiednim do ich wagi i wzrostu. I to, chociaż, tak jak w rzeczywistości, prawo pozwala dzieciom podróżować na siedzeniu pasażera.
