Fundacja Mapfre przedstawiła wspólne badanie na temat postaw, nawyków i postrzegania nauczycieli, uczniów i rodziców wokół edukacji drogowej.
Raport pokazuje, że ponad połowa rodziców uznaje, że ich dzieci poprawiają je w swoim zachowaniu.
Badania miały na celu postawienie diagnozy ewolucji kultury w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w tych trzech grupach ściśle zaangażowanych rodziców, nauczycieli i uczniów
1800 osób biorących udział w badaniu odpowiedziało na pytania: Jakie zachowania ryzykowne przejawiają dzieci i dorośli lub od kogo dzieci uczą się zasad ruchu i bezpieczeństwa? Według badania rodzice przekazują swoją odpowiedzialność za edukację drogową, ponieważ wierzą, że ci, którzy mają uprawnienia i wiedzę do nauczania tego, to szkoły i władze ruchu drogowego. Szkoły poświęcają mniej niż trzy godziny na kwartał na nauczanie tego przedmiotu, a osoby odpowiedzialne uważają, że obecne treści dotyczące edukacji drogowej są skuteczne, ponieważ mają praktyczne odzwierciedlenie w zachowaniu całej rodziny.
Edukacja drogowa w szkołach
Badania pokazują, że nauczyciele używają wszelkiego rodzaju zasobów i że nowe technologie nabrały większej mocy niż w innych materiałach, gdy służą jako wsparcie.
Ogólnie nauczyciele proponują skoncentrowanie działań na praktykach i zwiększenie liczby godzin dydaktycznych na edukację drogową.
Nauczyciele uważają, że obecne treści i metody nauczania dotyczące edukacji drogowej są skuteczne, ponieważ mają praktyczny refleks w zachowaniu uczniów na drodze
Najwyraźniej zdecydowana większość uczniów (95%) lubi sposób nauczania zasad ruchu drogowego i bezpieczeństwa na drodze. Jednym z jego ulubionych zajęć do nauki tego przedmiotu jest praktyka poprzez ICT.
Dzieci stają się wychowawcami
Większość dzieci poprawia tak swoich rodziców „Nie rozmawiaj przez telefon komórkowy podczas jazdy” (40 procent), aby „czekali, aż światło zmieni kolor na zielony, aby przejść przez przejście dla pieszych” (31 procent) i aby „podczas jazdy nie wściekali się na innych kierowców” (30 procent).
Oczywiście dzieci akceptują swoich rodziców i nauczycieli, chociaż dają im niższą ocenę
Czynniki ryzyka w zachowaniu na drodze
Należy zauważyć, że 48 procent uczniów nie nosi kasku podczas jazdy na rowerze, a 27% robi to tylko sporadycznie.
A w samochodzie znajdziemy rodziców i nauczycieli, którzy przekraczać ograniczenia prędkości podczas jazdyoraz 20% respondentów, którzy nie noszą paska.
42 procent uczniów twierdzi, że rodzice odbierają pilne połączenia podczas jazdy w trybie głośnomówiącym.
Problemy z zachowaniem na drodze, które rodzice, nauczyciele i uczniowie obserwują najczęściej, to „chodzenie po środku ulicy lub przechodzenie przez nieodpowiednie miejsca” (55%) lub „nie patrzenie na przejście dla pieszych” (44%). Chociaż należy również wspomnieć, że (i Eroski Consumer już o tym ostrzegał), środowiska szkolne są niebezpieczne.
Ostatni wniosek z badania Fundacji Mapfre opiera się na następującym stwierdzeniu: „Programy edukacji drogowej z przegubowymi i ciągłymi interwencjami poprawiają zarówno zachowanie uczniów, jak i ich poziom wrażliwości na znaczenie bezpieczeństwa ruchu drogowego”.
Jak wielu z was wie, Instytut Bezpieczeństwa Drogowego Fundacji Edukacja drogowa od dziesięcioleci działa bezpośrednio w ośrodkach edukacyjnych . Przez ponad trzy lata działania te były integralnymi programami przeprowadzanymi w trakcie roku szkolnego w salach lekcyjnych w całej Hiszpanii poprzez program edukacji drogowej w klasie
Projekt ma na celu położyć podwaliny pod obserwatorium, które służy nie tylko do przechowywania danych diagnostycznych, ale także informacji operacyjnych umożliwiających skuteczną interwencję edukacyjną.
Obrazy | Trailnet, Metro Centric, ER24 EMS (Pty) Ltd. Więcej informacji | Fundación Mapfre Pełny raport | Edukacja drogowa w środowisku edukacyjnym w Peques i innych | Wymagania dotyczące ochrony dzieci w środowisku szkół, nauczycieli i bezpieczeństwa na drodze to przestrzeń dla nauczycieli z informacjami i licznymi zasobami na temat edukacji na drodze w klasie
