Obecnie istnieją dwa przepisy dotyczące urządzeń przytrzymujących dla dzieci (SRI): przepisy ECE R44 / 04 (obowiązujące od 1982 r.) I przepisy ECE R129 lub i-Size (obowiązujące od 2013 r.).
Na rynku znajdziemy krzesła zatwierdzone jednym lub drugim regulaminem, chociaż oczekuje się, że w nadchodzących latach (nadal nie ma ustalonej daty) przepisy ECE R44 / 04 znikną, a wraz z nimi ich krzesła, przepisy ECE R129 lub i-Size pozostaną w mocy wyłącznie.
Czym różnią się oba przepisy?
Główne różnice między homologacją ECE R129 i ECE R44 to:
- Nowe przepisy przestają klasyfikować krzesła według grup (0/0 + / I / II / III), podobnie jak przepisy ECE R44, i przechodzą do Podziel krzesła według przedziałów masy i wysokości.
Producenci krzeseł dziecięcych poświęcili czas na wprowadzenie na rynek modeli zatwierdzonych zgodnie z nowymi przepisami, ale kilku można już znaleźć.
Rozporządzenie ECE R129 stanowi kolejny krok w stosowaniu krzesła do tyłu, zatwierdzając tylko te, które pozwalają na to stanowisko do 15 miesiąca życia.
Rozporządzenie ECE R129 ustanawia niektóre minimalne wymiary siedzeń samochodowych i maksymalne wymiary krzesełek dla dzieci. Zarówno krzesło, jak i siedzenie pojazdu muszą mieć charakterystyczny „i-size”. W ten sposób możemy zamontować krzesło w dowolnym siedzeniu pojazdu zatwierdzonym z tą plakietką.
Zdjęcie Fundacja Mapfre 
Testy zderzeniowe krzeseł z regulacjami ECE R129 są przeprowadzane z użyciem manekiny które zawierają bardziej zaawansowane kryteria obrażeń, w celu poprawy bezpieczeństwa najmłodszych.
Homologowane krzesła zgodnie z regulacją i-Size może być zainstalowany tylko z systemem ISOFIX i nie z pasem bezpieczeństwa. Środek ten ma na celu uniknięcie nieporozumień podczas instalowania krzeseł, ponieważ zmniejszyłoby to wydajność i bezpieczeństwo. Dlatego jeśli twój samochód nie ma siedzeń z kotwicami ISOFIX, nie będziesz mógł korzystać z tych nowych krzeseł.
W tej chwili i chociaż mogę wprowadzić pewne zamieszanie, oba przepisy będą ze sobą współistnieć przez kolejny okres (Szacuje się, że w 2021 r.). W tej chwili, chociaż ustalono datę, w której producenci muszą przestać homologować swoje krzesła zgodnie z przepisami R44, rodziny mogą nadal kupować SRI z jedną lub drugą homologacją:
„Fotele zatwierdzone zgodnie z ECE R44 / 04 mogą być nadal używane bez żadnych problemów. W praktyce nowy ECE R129 będzie alternatywą dla ECE R44 / 04, która nadal obowiązuje. Od teraz, Każdy producent fotelików dziecięcych może zatwierdzić swoje foteliki w Europie zgodnie z jednym lub drugim standardem technicznym. Później, być może w 2018 r., Możliwe jest, że foteliki homologowane zgodnie z ECE R44 / 04 zaczną znikać ”- wynika z Fundacja Mapfre.
Wdrożenie przepisów ECE R129 lub i-size
Najbardziej aktualne przepisy, ECE R129 lub i-size, są wdrażane w kilku fazach, wprowadzając stopniowe ulepszenia, do których producenci krzeseł i pojazdów stopniowo się dostosowują.
- Pierwsza faza (jedyna faza obecnie obowiązującego rozporządzenia): obowiązuje od 2013 r. i dotyczy systemów zatrzymywania dzieci (SRI) o wzroście od urodzenia do 105 cm wzrostu (co obecnie nazywamy grupami 0 , 0+ i 1).
Wszystkie krzesła z tych grup, które uzyskały homologację zgodnie z niniejszym rozporządzeniem, są instalowane tylko z systemem Isofix, z wyjątkiem nosidełek dla dzieci do 15 miesięcy (lub 13 kg), które można zamontować za pomocą pasa bezpieczeństwa, jeśli tak określi producent.
Oczekuje się, że po lecie: druga faza, które obejmą modyfikacje, które będą dotyczyć głównie dzieci o wzroście większym niż 100 cm i które przeanalizujemy w innym punkcie później.
Trzeci etap tego rozporządzenia nie ma jeszcze daty wdrożenia. Zgodnie z wyjaśnieniami Fundacji Mapfre, wprowadzone zostaną modyfikacje konieczne do zaktualizowania normy ECE R44 / 04 dla fotelików dziecięcych, które nie posiadają ISOFIX oraz norm ECE R14 i ECE R16 (dotyczących pasów bezpieczeństwa i ich zaczepów do pojazdów) w celu że foteliki dziecięce nieobsługujące systemu ISOFIX spełniają również nowe kryteria uwzględnione w pierwszych dwóch fazach.
Jakie zmiany ma dla nas druga faza regulacji i-Size?
Druga faza standardu ECE R129 lub i-size obejmuje szereg zmian, które wpływa na foteliki samochodowe dla dzieci o wysokości powyżej 100 cm i oczekuje się, że wejdzie w życie tego lata.
- Z jednej strony windy muszą mieć oparcie w celu zapewnienia dziecku pełnego bezpieczeństwa w razie wypadku i lepszego prowadzenia pasa bezpieczeństwa. Sprzedaż wind bez pleców będzie dozwolona tylko wtedy, gdy dziecko przekroczy 125 cm wzrostu.
Na początku 2017 r. Najstarsze przepisy (R44 / 04) wprowadziły już te same zmiany w tego rodzaju krzesłach i od tego czasu wszystkie podnośniki grupy II (od 15 do 25 kg) z regulacjami R44 / 04 mogą być teraz używane tylko Znajdź z kopią zapasową.
W każdym razie powinno być jasne, że w tej chwili mówi się tylko o „homologacji”. Oznacza to, że przepisy dotyczą wyłącznie producentów i sprzedaży tych produktów od podanej datyFundacja Mapfre wyjaśnia to korzystanie z wind bez oparcia nie będzie zabronione do momentu przyjęcia go przez przepisy ruchu drogowego lub zgodnie z przepisami Ministerstwa Gospodarki, Przemysłu i Konkurencyjności.
Ale z Fundacji zaleca się, aby dzieci poniżej 125 cm używały, najlepiej, dźwigów z oparciem, ponieważ znacznie zmniejsza ryzyko obrażeń w przypadku uderzeń bocznych.
Zdjęcie Fundacja Mapfre Dlatego jeśli używasz nieobsługiwanej windy dla swojego dziecka, możesz ją dalej używać, dopóki przepisy ruchu drogowego tego nie zabraniają. Ale jeśli planujesz wkrótce kupić wzmacniacz, a twój maluch nadal nie osiągnie 125 cm, lepiej jest przewidzieć wejście w życie tej nowej homologacji i uzyskać ją już przy wsparciu.
- Kolejnym kolejnym krokiem, jaki należy podjąć, jest przejście krzeseł wyprodukowanych zgodnie z przepisami i-Size nowe testy zderzenia bocznego, w celu dalszego zwiększenia bezpieczeństwa SRI dla dzieci powyżej 100 cm wzrostu.
Ponadto jesteś krzesła muszą być kompatybilne z bocznymi poduszkami powietrznymi pojazdów, aby w razie kolizji głowa dziecka mogła zostać wystrzelona z fotela i złapana między poduszką powietrzną a drzwiami.
Przegląd przepisów DGT
I w tym miejscu warto przejrzeć przepisy Generalnej Dyrekcji Ruchu dotyczące fotelików samochodowych dla dzieci poniżej 135 cm. Niniejsze rozporządzenie, obowiązujące od 1 października 2015 r., Wskazuje, że SRI powinny zawsze znajdować się na tylnych siedzeniach pojazdu, z wyjątkiem:
W samochodach dwumiejscowych, w których nie ma tylnych siedzeń
Gdy wszystkie tylne siedzenia są już zajęte przez innych nieletnich o takich samych cechach
Gdy nie można zainstalować wszystkich urządzeń przytrzymujących dla dzieci na tylnych siedzeniach
W przypadku, gdy fotelik dziecięcy musi zajmować przednie siedzenie, można z niego korzystać tylko pod warunkiem, że jest dopuszczony pod względem masy i rozmiarów oraz jeżeli pojazd ma przednią poduszkę powietrzną w przypadku, gdy fotel jest zwrócony w stronę jazdy. Jeśli jest to krzesło odwrócone, podstawa powietrzna musi zostać wyłączona.
IStock Photos
Za pośrednictwem Fundacji Maprfre, Generalnej Dyrekcji Ruchu, RACE
W Motorpasion: Co to są urządzenia przytrzymujące dla dzieci w rozmiarze i i dlaczego chcesz wiedzieć?
W Babies and More Wskazówki dotyczące wyboru starszego fotelika samochodowego, Krzesła składane: najbezpieczniejsze foteliki dziecięce do podróżowania, system ISOFIX, użytkowanie i montaż bez błędów, dzieci o wzroście poniżej 1,35 zawsze w tylne siedzenie,
