Historia wózków dziecięcych

Przez cały czas rodzice szukali sposobu na zabranie dziecka, które jest dla nich wygodne w ruchu. Od czasu przywiązania ich kawałkiem materiału do torebek transportowały dzieci na różne sposoby.

Dziś większość rodziców zabiera je do nowoczesnych wózków, które ewoluowały, aby uczynić je coraz bardziej praktycznymi.

Ale… Skąd pomysł na wózki dziecięce?

Pomysł na wózek dziecięcy pochodzi od architekta Williama Kenta, który był odpowiedzialny za projektowanie ogrodów Anglii, znanej ze swojej pracy.

W 1733 r. Książę Devonshire zapytał Kenta, czy może zbudować środek transportu, który zapewni rozrywkę jego dzieciom. Kent zmuszony do zbudowania tego urządzenia, zrobił kosz z kółkami, na którym mogłyby na nim usiąść dzieci. Został udekorowany i był ciągnięty przez kucyka lub kozę. Pomysł szybko spodobał się innym członkom rodziny królewskiej, którzy mieli podobne przedmioty. Modele te charakteryzowały się tym, że były bardzo wysokie i niepewne i były przeznaczone wyłącznie dla rodziców wyższych sfer.

Samochody tego czasu bardzo różniły się od obecnych. Były wykonane z drewna lub wikliny, a uprzęże były z bardzo drogiego mosiądzu. Były luksusowe i stały się mocno ozdobnymi dziełami sztuki. Modelki te miały również imiona księżniczek i książąt: Balmoral i Windsor.

W tym czasie wózki dziecięce były zawsze pchane przez zwierzęta, ale w 1848 roku pojawił się rewolucyjny projekt. Amerykanin Charles Burton postanowił nałożyć na nie kierownicę, aby rodzice mogli je popychać. Pomysł ten nie został zaakceptowany w Ameryce, więc Burton przeniósł się do Anglii i tam postacie takie jak królowa Isabella i Pasza egipska wykorzystały te modele.

W czerwcu 1889 roku na scenie publicznej pojawił się nowy projekt samochodu. William Richardson opatentował swój pomysł na pierwszy wózek dwustronny. Łóżeczko zostało zaprojektowane tak, aby dziecko było skierowane przodem do rodziców lub odwrócone. Dokonał także zmian konstrukcyjnych w samochodzie. Wcześniejsze osie nie pozwalały kołom poruszać się osobno. Konstrukcja Richardsona pozwoliła zwiększyć zwrotność samochodów.

Gdy zaczęły się lata dwudzieste, zakończyła się I wojna światowa. Nowoczesne samochody dla dzieci były teraz dostępne dla wszystkich rodzin. Były też bezpieczniejsze, dzięki nowym funkcjom, takim jak większe koła, hamulce, szersze dla starszych dzieci i bardziej wytrzymałe. Przed 1950 r. Samochody te były obowiązkowe dla wszystkich rodzin.

W 1965 r. Owen Maclaren, inżynier lotniczy, usłyszał, jak jego żona narzeka na podróż z Anglii do Ameryki z tak ciężkim wózkiem. Maclaren wiedział, że potrzebuje czegoś lżejszego. Korzystając ze swojej wiedzy o samolotach, zbudował aluminiową ramę i stworzył pierwszy wózek parasolowy. Dzięki temu wózki były łatwiejsze w użyciu i można je było nosić wszędzie.

Przed rokiem 80 wprowadzono kolejny środek Phil Baechler, który przy pomocy dwóch kół rowerowych opracował system przechylania dziecka.

Od lat 80. przemysł wózków dziecięcych rozwijał się gwałtownie. Nowe funkcje, bezpieczniejsza konstrukcja i więcej akcesoriów otworzyły nowy świat dla rodziców i dzieci.