Jak wiadomo w zeszły czwartek, zatwierdzono reformę ustawy o ruchu drogowym, ruchu pojazdów silnikowych i bezpieczeństwie ruchu drogowego, która wejdzie w życie miesiąc po jej opublikowaniu w BOE. Główne zmiany dotyczące ochrony nieletnich koncentrują się na używanie kasku podczas jazdy na rowerze oraz w urządzeniach przytrzymujących dla dzieci (SRI).
Jeśli pamiętacie, minie rok, odkąd dowiedzieliśmy się, że na wniosek DGT projekt reformy ogólnego rozporządzenia w sprawie obrotu zawierał propozycję, aby dzieci o masie mniejszej niż 18 kg musiały podróżować w fotelikach bezpieczeństwa umieszczonych w przeciwny kierunek podróży. Ale nie znajduje to odzwierciedlenia w prawie, więc wyobrażam sobie, że nie będzie miało to miejsca.
Chociaż z drugiej strony nowa europejska norma dotycząca homologacji typu, jeśli stwierdza, że w SRI zatwierdzonych na mocy nowej dyrektywy, dzieci w wieku do 15 miesięcy muszą podróżować, siedząc plecami do kierunku podróży. Kontynuujmy jednak wiadomości o nowo zatwierdzonej ustawie. Kryteria wagi i wieku zastępuje się wzrostem, tak aby dzieci o wzroście poniżej 1,35 metra stosowały SRI. I dzieci nie będą mogli podróżować na przednich siedzeniach (nawet z systemem przytrzymującym), jeśli nie osiągną tego rozmiaru, z wyjątkiem tego, że tylne siedzenia są zajęte przez innych nieletnich, którzy nie przekraczają wspomnianej wysokości, lub jeżeli tylne siedzenia nie są dostępne.
Konsekwencją nieprzestrzegania przepisów w przypadku podróżujących dzieci poniżej 1,35 na przednim siedzeniu jest to, że władze mogą egzekwować nałożenie sankcji w wysokości 200 euro i unieruchomienie pojazdu
Ta sama zasada dotyczy taksówek, a zatem odpowiedzialność za naruszenie spoczywa na osobie dorosłej odpowiedzialnej za małoletniego rodzice muszą zapewnić pojazdowi odpowiedni SRI na wypadek, gdyby wymagały usług taksówkarza. Ma to na celu wywarcie nacisku na te wykroczenia, koncentrując się na transporcie publicznym.
Jako nasi koledzy z Babies and More i wciąż rozumiemy potrzebę ochrony dzieci i nigdy nie zawiedźmy się, gdy podróżujemy prywatnym samochodem; Zapewnienie siedzenia bezpieczeństwa podczas wzywania taksówki nie zawsze będzie praktyczne (lub nawet możliwe).
Na przykład podróżowałem samolotem z SRI dla dzieci, a następnie korzystałem z nich taksówką lub wynajętym samochodem (w zależności od powodu wizyty); ale musiałem też zabrać swoje dzieci na oddział ratunkowy, będąc samemu (bez samochodu), dla których potrzebowałem usług transportu publicznego. W tym drugim przypadku nie nosiłem siedzeń ani wind, ponieważ znajdowały się one w naszym samochodzie zaparkowanym w pobliżu pracy mojego partnera.
Ponieważ zdarzają się przypadki, w których nie można przewidzieć potrzeby przemieszczenia, zawsze mam windy w domu, na wszelki wypadek. Potem, kiedy będę musiał je włożyć do samochodu, rozłożę je po powrocie.
Wreszcie Dzieci poniżej 16 roku życia muszą nosić kask podczas jazdy na rowerze (jeśli masz też koła) według miasta; naruszenie może zostać ukarane sankcją w wysokości 200 euro, ale bez unieruchomienia.
Większość z 20 nowinek Prawa Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zacznie obowiązywać 21 kwietnia 2014 r. Wyłączone zostaną tylko te związane z ograniczeniami prędkości i urządzeniami przytrzymującymi dla dzieci, które - w każdym razie - zaczną obowiązywać przed latem
